產品列表 / products
10-29
操作CKD減壓閥發生錯誤時，使用者有可能輕傷或只發生物件損壞的危險。根據不同的情況也有可能會發生嚴重的后果。所以日常的維護也是相當重要的，接下來就來分享一些維護技巧給大家。首先需要注意的是，我們要按計劃進行日常檢查、定期檢查以保證正確實施維...
10-29
CKD電磁閥是壓縮機吸人濕空氣后，在冷卻時形成的。水份使氣動裝置的元件生銹、影響氣動元件動作。水份造成的影響如下：1.管道。造成管道內部生銹；管道腐蝕，造成空氣漏損，容器破裂；管道底部滯留水份造成空氣流量不足，壓力損失增大。2.元器件。管道...
10-26
工作原理電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過...
10-26
工作原理:調壓閥基本可以說是減壓閥，減壓閥的工作原理如下：高壓介質通過一個小孔充到一個相對較大的腔里實現減壓，實際上是靠截流減壓，膜片或活塞的兩面一面是出口腔，一面是人為給的壓力，并且控制小孔大小的閥桿和膜片(活塞)相連，這樣只要給一個固定...
10-25
ASCO電磁閥流體介質的沖刷也可造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使船用閥門閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴...
10-25
美國ASCO阿斯卡電磁閥的工作原理:電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓...
10-24
FESTO氣缸不工作的表現是:發動機起動后，隨著油門的加大，從低速到高速的整個轉速范圍內均聽到“突突”聲，其節奏隨發動機轉速的升高而加快，這種現象從聽消聲器聲音中可以確認。要排除少數FESTO氣缸不工作，應先檢查高壓分線是否脫落。如無脫落，...
10-24
FESTO電磁閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產生內漏，甚至拉斷閥桿頭部;電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質。FESTO電...
10-23
SMC電磁閥的啟閉件是塞形的閥瓣，密封面呈平面或是錐面，閥瓣沿流體的中心線作為直線運動。不銹鋼蝶閥的閥桿的運動形式是有升降旋轉桿式的，SMC電磁閥只適用于全開和全關，不允許作調節與節流。SMC電磁閥屬于強制密封式閥門，隱藏在閥門關閉時，必須...
10-23
通”和“位”是氣動換向閥的重要概念。不同的“通”和“位”構成了不同類型的氣動換向閥。通常所說的“二位閥”、“三位閥”是指換向閥的閥芯有兩個或三個不同的工作位置。所謂“二通閥”、“三通閥”、“四通閥”、“五通閥”是指換向閥的閥體上有兩個、三個...
